Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Qui. 01/06/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Qua. 31/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Ter. 30/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Seg. 29/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Dom. 28/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Sáb. 27/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Sex. 26/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Qui. 25/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Qua. 24/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Ter. 23/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Seg. 22/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Dom. 21/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Sáb. 20/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Sex. 19/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
Qui. 18/05/2023	0 (1) 0 (3)	0 (2) 0 (4)	0 (5)	0 (6)
	0 0	0 0	0	0

(1): número de passageiros que chegam em Juba (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Juba (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo que pede a Juba para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Juba, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Juba
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Juba

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Juba*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Juba*.
 
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .